A GWM anunciou o Ora 5, seu primeiro carro híbrido, durante o Salão de Pequim, iniciado em 24 de março de 2023 na capital chinesa. O modelo, que já foi flagrado em testes no Brasil, traz um sistema híbrido que combina um motor elétrico com um motor a combustão 1.5 turbo, sem revelar ainda a potência total do conjunto.
O uso de sistemas híbridos tem crescido em diversos mercados, especialmente por oferecer maior eficiência no consumo de combustível e menor emissão de poluentes. No Brasil, o Toyota Corolla Cross lidera as vendas entre híbridos, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). A tecnologia híbrida permite ao veículo operar de forma inteligente entre a energia elétrica e a tradicional, ajustando o uso de cada motor conforme a necessidade do trajeto.
No conjunto híbrido, o Ora 5 utiliza uma configuração semelhante ao modelo Haval H6, que oferece 243 cv de potência e 55 kgfm de torque, utilizando exclusivamente gasolina. O consumo urbano do Ora 5 é informado pela GWM como 22,2 km/l, garantindo uma autonomia de até 1.100 km com um tanque cheio, segundo a fabricante.
Em comparação, o Toyota Corolla Cross, híbrido mais vendido no Brasil em 2026, apresenta consumo urbano de até 16,6 km/l, enquanto o Haval H6 tem consumo urbano de 14,7 km/l, conforme dados do Inmetro. Isso posiciona o Ora 5 como um modelo até 33% mais econômico que o líder da categoria no país.
O GWM Ora 5 tem características de SUV, medindo 4,47 metros de comprimento e entre-eixos de 2,72 metros. Ele é cerca de 7 centímetros mais curto que o Jeep Compass, mas seu entre-eixos é 8 centímetros maior que o do Toyota Corolla Cross, o que pode indicar espaço interno competitivo para o segmento.
Assim como outros híbridos no mercado, o Ora 5 gerencia automaticamente o uso do motor elétrico e do motor a combustão, além de controlar a recarga da bateria, buscando otimizar a eficiência do veículo durante o uso urbano e rodoviário.
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